Retrocars: กรกฎาคม 2011

สาวงาม กับความเก๋า

[คลิ๊กที่ภาพ หากต้องการดูภาพขนาดใหญ่]

แหม่ ! ถ้าพูดถึงสาวงามล่ะก็คงไม่มีชายคนใหนไม่สนใจอย่างแน่นอน (ผมก็ด้วย ฮ่าๆ) เอาล่ะครับวันนี้ผมจะพูดถึงสาวงามนางหนึ่ง ซึ่งเธอมีชื่อว่า DATSUN FAIRLADY Z สาวงามนางนี้คนส่วนใหญ่ชอบกันนัก ที่จะจับเอาไปแต่งองค์ทรงเครื่องกันให้กลายเป็นสาวซ่า หรือ พูดเป็นภาษายุ่นปี่ ญี่ปุ่น ว่า "แยงกี้" (YANKEE)

สำหรับคำว่า "แยงกี้" ถ้าใครเคยไปญี่ปุ่น หรือดูเว็บไซด์เกี่ยวกับ Retro Car ที่ญี่ปุ่นก็จะเห็นรถที่แต่งแบบประหลาดๆ ล้อลึกๆ ล้นๆ ยางปลิ้นๆ โหลดเตี้ยติดพื้น สีตัดกันแบบรุนแรง อาจดูไม่เข้ากันเลยก็ว่าได้ ปลายท่อชี้ฟ้า ภายนอกก็ทำแบบหลุดโลก ซึ่งสุดที่จะบรรยาย พูดแล้วคงไม่เห็นภาพ เอาเป็นว่ามาดูพอเป็นน้ำจิ้มกันซักหน่อยแล้วกัน

[คลิ๊กที่ภาพ หากต้องการดูภาพขนาดใหญ่]

เป็นยังไงล่ะครับ พูดแล้วจะหาว่าผมบรรยายซะโอเว่อร์ แต่สิ่งที่ท่านเห็นอยู่นี้ เชื่อเถอะครับว่ามันมีอยู่จริงในโลก (ฮ่าๆๆๆ) แต่อันนี้จะเป็นกลุ่มที่แต่งไม่อนุรักษ์รถ เอามันส์เข้าว่า ซึ่งก็ไปว่าเขาไม่ได้ แล้วแต่รสนิยมของแต่ละคน แต่แยงกี้เองก็มีหลายแบบ ไม่ใช่แบบที่ว่ามาตอนแรกซะอย่างเดียว กลุ่มแยงกี้ที่แต่งรถออกมาสวยๆก็มี คือรักษาสภาพรถไว้คงเดิม แต่แต่งเติมรายละเอียดที่ "ถึงกึ๋น" เอาแปลกไม่เหมือนใคร ทำตามใจตัวเอง สไตร์ออกจะ "Hard Core" แต่ไม่มากจนเสียเอกลักษณ์ของรถไป ก็เป็นอีกแนวที่แปลกดี

เรามาดูแบบที่สวยๆ งดงาม ตามชื่อ FAIRLADY กันดีกว่านะครับ ว่าแต่งออกมาแล้วหน้าตาจะเป็นอย่างไรกัน สวยจริงดั่งชื่อรึเปล่า

[คลิ๊กที่ภาพ หากต้องการดูภาพขนาดใหญ่]

เป็นไงกันบ้างล่ะครับ งามหยาดเยิ้มเลยทีเดียว ถ้าใครสนใจอยากได้สาวงามนางนี้มาเป็นคู่ครอง ในเมืองไทยก็หายากกันซักหน่อยนะครับ ราคาก็ค่อนข้างสูงพอตัวเลยทีเดียว แต่ถ้ารักจริงล่ะก็ ลองไปตามหาดูจากท่านๆที่เป็นเซียนรถ Retro ได้เลยครับ ตามนี้..

http://www.thaiscooter.com/

http://www.bangkokclassiccar.com/

มาดูแยงกี้ตัวเป็นๆกันเลยจ้ะ http://www.clipmass.com/movie/สุดยอดรถแปลกๆ---1288472699316064

วันขอลาไปก่อน พบกันบล็อกหน้านะครับ ^__^

Classic Revolution666

http://www.facebook.com/?ref=home#!/ClassicRevolution666

         ถ้าพูดถึง Retrocar อาจจะไม่ค่อยคุ้นหูขอใครหลายๆคนนัก แต่ถ้าเรียกมันว่า "รถเก่า" ล่ะ คงจะอ๋อกันขึ้นมาบ้างนะครับ

          ช่วงเวลา 4 - 5 ปีมานี้ ผมมีความรู้สึกว่าเห็นรถเก่าสมัยรุ่นพ่อ รุ่นปู่เราเข้ามาวิ่งบนถนนกันมากขึ้น ซึ่งก่อนหน้านั้นไม่ค่อยได้เห็นซักเท่าไหร่นัก ก็เลยคิดไปว่าพวกผู้ใหญ่เค้าคิดถึงความหลังกันหรือไงนะถึงได้เอารถสมัยหนุ่มๆมาขับกัน ก็เลยลองสังเกตุการณ์อยุ่พักใหญ่ๆ เข้าไปดูตามเวบไซต์ต่างๆ ปรากฎว่าคนขับไม่ใช่ ลุงๆ ปู่ๆ นี่นา กลับเป็น วัยรุ่นอย่างเราๆทั้งนั้นเลย
   เอาล่ะสิครับ กลายเป็นว่าวัยรุ่นบางกลุ่มสนใจในรถแก่รถเก่าขึ้นมาได้ แต่ว่าด้วยความที่เป็นวัยรุ่น ความแก่ก็เลยมาพร้อมกับความเก๋า พูดแล้วคงไม่เห็นภาพเราไปดูความเก๋ากันเลยดีกว่า
   Retro Car ของวัยรุ่นยุคนี้ส่วนใหญ่จะเน้นไปที่รถญี่ปุ่น เหตุที่ว่าด้วยรูปร่างที่เล็กกระทัดรัด อะไหล่ที่พอจะหาได้ง่ายๆและราคาไม่แพงซักเท่าไหร่นัก ความนิยมของรถญี่ปุ่นจึงเป็นที่ยอมรับของหมู่วัยรุ่นไป สำหรับใครที่สนใจจะหามาไว้ลองขับเล่นในวันหยุดซักคัน ก่อนอื่นเราต้องแนะนำรุ่นนี้ให้ก่อนเลย

   KE70 หรือ Toyota Corolla DX

   เป็นรถที่ยังคงเห็นกันอยู่บนท้องถนนทั่วไป ซึ่งยังบอกได้ว่าหาง่ายอยู่ และ ราคาก็ไม่สูงนักสำหรับรุ่นนี้ สนนราคาทั่วไปอยู่ราวๆ 4 หมื่นบาท ขึ้นไปจนถึงหลักแสน แล้วแต่สภาพ

   ก่อนอื่นก็เล่าประวัติของเจ้า KE70 ตัวนี้กันก่อนพอเป็นน้ำจิ้มนะครับ ตัวที่เอามานำเสนอนี้เป็นรุ่น "Sedan 2 Door" หรือ"กระเทย" ที่คนไทยนิยมเรียกกัน และเป็นรุ่น "ไฟกลม" ที่ออกมาเป็นตัวเวอร์ชั่นแรก ในปี 1980 (พ.ศ.2523) บริษัท โตโยต้า มอร์เตอร์ ประเทศไทย ได้เปิดตัวรถรุ่นนี้ในวันที่ 11 มกราคม 2523 ถือเป็น Generation ที่ 4 (ไม่นับรวมพวกตัวแปลกอย่าง E50 ที่มีในบ้านเราประปราย) เปิดตัวมา 5 รุ่นคือ รุ่น 4ประตู 4 เกียร์ (DX) 4 ประตู 5 เกียร์ (GL) แวน 5 ประตู 4 เกียร์ และ กระเทย 2 ประตู ที่เรียกยังงี้เพราะว่ามันเป็น "เก๋ง 2 ประตู" กึ่งสปร์ต กึ่งซีดาน ทั้ง4 ตัวนี้จะใช้

เครื่อง 4K 1.3ลิตร 75แรงม้า ยอดทน ยอดประหยัด หน้าตาก็จะเป็นแบบไฟกลม 4 ดวง ไฟท้ายเรียบ กันชนโครเมี่ยมเล็ก มาตรวัดทรงเหลี่ยม เข็มสีขาว ด้วยชื่อรุ่นที่ต่อท้ายด้วย DX ซึ่งมาจาก "Deluxe" ซึ่งกลายเป็น "ชื่อติดปาก" เรียกรุ่นนี้ว่า DX กันทั่ว

   KE70 ที่คลอดออกมาล็อตแรกก็จะมีจำนวน 350 คัน ***สำหรับข้อแตกต่างระหว่างรุ่น
4 เกียร์ กับ 5 เกียร์ ก็คือรุ่น 4เกียร์จะมีของ พวงมาลัย 2 ก้าน ก้านจะตรงๆ เหมือนไม้บรรทัด ไม่มีวัดรอบ ไม่มีวิทยุ ไม่มีกล่องคอนโซลกลาง ไม่มีคิ้วยางคาดข้างรถ ล้อกระทะมีฝาครอบ
   - ส่วนรุ่น 5 เกียร์ ก็จะหรูขึ้นมาหน่อย พวกมาลัยเป็นแบบ 2 ก้าน แต่ก้านจะโค้งลง ดูสปอร์ตมากขึ้น ล้อเป้นเหล็กปั๊ม แต่เป็นลายรูๆ มี 10 รู ดูสปอร์ตกว่าฝาครอบ เน้นความประหยัดสุดสุดๆ และซ่อมบำรุงง่าย ให้เป็นรถที่มีค่าซ่อมบำรุงไม่แพง
   - ส่วนรุ่น 2 ประตู ซีดานจะมีเฉพาะ รุ่น 4เกียร์ ซึ่งตอนนี้หายากพอสมควร ตอนเปิดตัวมา ราคาอยู่ที่ 183,000 ครับ ราคาก็ถูกว่า 4 ประตู ซะอีก

   เรามาดูหน้าตาของเจ้า KE70 กัน

[คลิ๊กที่ภาพ หากต้องการดูภาพใหญ่]

   เป็นไงกันบ้างครับ ถูกใจกันบ้างหรือเปล่ากับเจ้า DX หากยังไม่ถูกใจรอดูว่ารอบหน้าผมจะมีอะไรมาเสนออีกครับ ผมเชื่อว่าต้องถูกใจนักเลงรถอีกหลายๆคนแน่นอน

   ....Classic Revolution666

     http://www.facebook.com/#!/ClassicRevolution666

Retrocars

วันจันทร์ที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2554

Reborn Retro

วันเสาร์ที่ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2554

Reborn Retro